Ausbildung als Kaufmann/-frau im Eisenbahn- und Straßenverkehr

Was macht man als Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr?

Wer eine Fahrkarte am Schalter kauft oder sich zu einer Anschlussverbindung beraten lässt, hat es meist mit dir zu tun. Du verkaufst Fahrkarten und Abonnements, berechnest Tarife und erklärst Fahrgästen, welche Verbindung für sie am besten passt, gerade wenn Umstiege oder Sonderfahrten dazukommen. Neben dem direkten Kundenkontakt planst du im Hintergrund mit, wie Fahrpläne gestaltet werden und wie viel Kapazität auf welcher Linie gebraucht wird. Wenn ein Zug ausfällt oder deutlich verspätet ist, bearbeitest du Reklamationen und Entschädigungsanträge der Fahrgäste. Zusätzlich wertest du Statistiken zu Fahrgastzahlen aus, die zeigen, wo Angebote angepasst werden sollten. Der Beruf verbindet also direkten Service am Schalter oder Telefon mit kaufmännischer Planung im Büro eines Verkehrsunternehmens.

So läuft die Ausbildung ab

Die Ausbildung dauert 3 Jahre und läuft dual im Wechsel zwischen Betrieb und Berufsschule mit Fächern wie Mathematik, Deutsch und Wirtschaft. Im ersten Lehrjahr lernst du den Fahrkartenverkauf, einfache Tarifberechnungen und die Grundlagen der Kundenberatung. Im zweiten Jahr kommen Fahrplanung, komplexere Tarifmodelle und die Bearbeitung von Reklamationen dazu. Eine Zwischenprüfung nach etwa der Hälfte der Ausbildungszeit prüft deine Grundlagen. Im dritten Lehrjahr übernimmst du anspruchsvollere Planungsaufgaben und wertest Fahrgastdaten aus, bevor die Abschlussprüfung bei der IHK ansteht.

Passt der Beruf zu dir?

Kommunikationsstärke brauchst du für den täglichen Kontakt mit Fahrgästen, die schnelle und freundliche Auskünfte erwarten, auch wenn sie verärgert sind, etwa nach einer Zugverspätung. Serviceorientierung ist wichtig, weil du oft die erste Anlaufstelle bei Problemen bist, Zahlenverständnis für Tarife und Statistiken. Belastbarkeit hilft dir in stressigen Situationen, etwa bei Störungen im Betriebsablauf, wenn viele Fahrgäste gleichzeitig Auskunft wollen. Ehrlich dazu gehört: Schichtdienst, auch an Wochenenden und Feiertagen, ist in vielen Verkehrsunternehmen üblich, und der Umgang mit unzufriedenen Kunden gehört zum Alltag.

Was du in der Ausbildung verdienst

Als Orientierung liegt die Ausbildungsvergütung im ersten Lehrjahr bei etwa 1050 Euro brutto im Monat, im zweiten bei rund 1130 Euro und im dritten bei etwa 1220 Euro. Die genaue Höhe hängt von Tarifbindung, Unternehmensgröße und Region ab. Die gesetzliche Mindestausbildungsvergütung darf dabei nicht unterschritten werden.

Nach der Ausbildung

Nach der Ausbildung liegt der Einstieg laut Orientierungswerten zwischen etwa 2700 und 3400 Euro brutto im Monat, bei größeren Bahn- und Verkehrsunternehmen oft am oberen Ende. Mit Berufserfahrung kannst du dich zum Verkehrsfachwirt oder zur Verkehrsfachwirtin weiterbilden, eine Qualifikation als Fachwirt oder Fachwirtin für Güterverkehr und Logistik anschließen oder ein Studium der Verkehrswirtschaft aufnehmen und dich so Richtung Planung oder Vertrieb entwickeln.

Gut zu wissen

Der Beruf ist eng verwandt mit dem Eisenbahner im Betriebsdienst und der Zugverkehrssteuerung, die beide operativ am und mit dem Zug arbeiten, während du kaufmännisch im Kundenkontakt und in der Planung tätig bist. Wer sich für Logistik allgemein interessiert, findet im Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung eine breitere Alternative. Durch die Digitalisierung verlagert sich ein Teil des Fahrkartenverkaufs in Apps und Automaten, wodurch sich der Schwerpunkt vieler Stellen zunehmend in Richtung Beratung und Planung verschiebt.