Ausbildung als Fachkraft für Straßen- und Verkehrstechnik

Was macht man als Fachkraft für Straßen- und Verkehrstechnik?

Verkehrsschilder, Ampelanlagen, Leitplanken und Fahrbahnmarkierungen wirken selbstverständlich, bis eines fehlt oder beschädigt ist – dann merkt man, wie wichtig sie für die Sicherheit im Straßenverkehr sind. Genau diese Ausstattung installierst und wartest du. Du bringst Verkehrszeichen an passenden Stellen an und ziehst Fahrbahnmarkierungen, die Fahrspuren, Fußgängerüberwege oder Parkflächen kennzeichnen. Du montierst und wartest Ampelanlagen und andere Verkehrstechnik, prüfst regelmäßig, ob sie einwandfrei funktioniert, und behebst kleinere Störungen. Leitplanken und Lärmschutzeinrichtungen entlang von Straßen und Autobahnen baust du ein und kontrollierst, ob sie ihre Schutzfunktion noch erfüllen, etwa nach einem Unfall. Dazu gehört, die gesamte Straßenausstattung regelmäßig zu kontrollieren, beschädigte Teile auszutauschen und bei Bauarbeiten oder Unfällen Baustellen verkehrssicher abzusichern, damit weder Verkehrsteilnehmer noch dein eigenes Team gefährdet werden. Die Arbeit findet direkt im Straßenraum statt, oft in unmittelbarer Nähe zum fließenden Verkehr.

So läuft die Ausbildung ab

Die Ausbildung dauert drei Jahre und läuft dual zwischen Betrieb beziehungsweise Straßenmeisterei und Berufsschule, mit Fächern wie Technik, Mathematik und Physik. Im ersten Lehrjahr lernst du die Grundlagen der Verkehrssicherung und den Umgang mit einfacher Ausstattung wie Schildern und Markierungen. Im zweiten Jahr kommen anspruchsvollere Aufgaben wie die Montage von Ampelanlagen und Leitplanken dazu, dazu eine Zwischenprüfung, die deinen Lernstand überprüft. Im dritten Jahr vertiefst du dich in Wartungstechnik und komplexere Verkehrstechnik und bereitest dich auf die Abschlussprüfung vor, je nach Bundesland bei der Industrie- und Handelskammer oder einer Prüfungsstelle des öffentlichen Dienstes.

Passt der Beruf zu dir?

Technisches Verständnis brauchst du für den Umgang mit elektronischer Verkehrstechnik wie Ampelsteuerungen. Verantwortungsbewusstsein ist zentral, weil eine falsch montierte Leitplanke oder eine fehlende Markierung im Ernstfall über Sicherheit entscheidet. Körperliche Belastbarkeit ist wichtig, weil die Arbeit bei jedem Wetter im Freien stattfindet und teils schwere Materialien bewegt werden müssen. Teamfähigkeit brauchst du, weil Arbeiten im Straßenraum meist mit mehreren Kollegen und in Abstimmung mit dem fließenden Verkehr erfolgen. Die Nähe zum Verkehr erfordert durchgehend hohe Aufmerksamkeit, was auf Dauer anstrengend sein kann. Wer sich in einem eher jungen, noch wenig bekannten Beruf zurechtfinden möchte, sollte offen für einen kleineren, aber wachsenden Arbeitsmarkt sein.

Was du in der Ausbildung verdienst

Als Orientierung liegt die Ausbildungsvergütung bei rund 1150 Euro im ersten, 1230 Euro im zweiten und 1310 Euro im dritten Lehrjahr brutto im Monat, da viele Ausbildungsbetriebe zum öffentlichen Dienst gehören und entsprechend nach Tarifvertrag zahlen. In privaten Betrieben kann die Vergütung abweichen und hängt von Tarifbindung, Betriebsgröße und Region ab. Die gesetzliche Mindestausbildungsvergütung bildet in jedem Fall die Untergrenze.

Nach der Ausbildung

Nach der Ausbildung liegt der Einstieg meist zwischen 2.700 und 3.200 Euro brutto im Monat, im öffentlichen Dienst nach Tarifvertrag gestaffelt. Arbeit findest du bei Straßenmeistereien von Ländern und Kommunen oder bei privaten Unternehmen, die Verkehrstechnik installieren und warten. Mit Berufserfahrung kannst du die Meisterprüfung in der Straßenbautechnik ablegen, dich zum Techniker für Bautechnik weiterbilden oder im öffentlichen Dienst den Weg zum Straßenmeister einschlagen.

Gut zu wissen

Der Beruf ist noch vergleichsweise jung und in der breiten Öffentlichkeit wenig bekannt, dabei wächst der Bedarf, weil Verkehrstechnik zunehmend elektronisch und wartungsintensiv wird. Die Arbeit direkt neben dem fließenden Verkehr erfordert durchgängige Konzentration und strikte Einhaltung von Sicherheitsvorschriften, dafür bietet der öffentliche Dienst als häufiger Arbeitgeber eine vergleichsweise hohe Beschäftigungssicherheit.