Ausbildung als Servicefahrer/in

Was macht man als Servicefahrer?

Du bringst nicht einfach nur ein Paket vor die Tür, sondern übernimmst beim Kunden gleich den kompletten Service drumherum. Zu Beginn eines Arbeitstages planst du deine Touren, packst das Fahrzeug und lieferst Waren aus, zum Beispiel größere Elektrogeräte, Möbel oder Maschinen, die nicht einfach in den Briefkasten passen. Beim Kunden angekommen, stellst du die Geräte auf, schließt sie an und weist die Menschen in die Bedienung ein – aus einer reinen Lieferung wird so ein persönlicher Kontakt, bei dem du auch berätst, wenn Fragen auftauchen. Läuft etwas nicht wie geplant, kümmerst du dich um Retouren und Reklamationen, nimmst also defekte oder falsch bestellte Ware wieder mit und dokumentierst den Grund. Zum Abschluss jeder Lieferung gehören Lieferpapiere und Abrechnungen, die du korrekt und vollständig führen musst, damit im Betrieb alles nachvollziehbar bleibt. Dein Arbeitsplatz wechselt ständig zwischen Lieferfahrzeug, Kundenhaushalten und dem Lager, in dem du die Ware für die nächste Tour zusammenstellst.

So läuft die Ausbildung ab

Die Ausbildung dauert 24 Monate, also zwei Jahre, und ist damit kürzer als viele andere kaufmännisch-technische Ausbildungen. Sie findet dual statt, das heißt du bist überwiegend im Betrieb und besuchst begleitend die Berufsschule. Im ersten Lehrjahr lernst du die Grundlagen der Tourenplanung, den Umgang mit Lieferpapieren und die ersten Kundenkontakte unter Anleitung erfahrener Kollegen. Im zweiten Jahr übernimmst du zunehmend eigenständig Touren, kümmerst dich um komplexere Aufträge wie den Anschluss größerer Geräte und bereitest dich auf die Abschlussprüfung bei der Industrie- und Handelskammer vor. Weil die Ausbildung nur zwei Jahre dauert, ist sie besonders für alle interessant, die schnell in den Beruf einsteigen wollen, aber auch für alle, die danach noch eine weiterführende Ausbildung aufsatteln möchten, etwa zum Berufskraftfahrer.

Passt der Beruf zu dir?

Kundenfreundlichkeit ist zentral, denn du bist oft das einzige Gesicht des Unternehmens, das der Kunde persönlich zu sehen bekommt, und ein freundlicher, kompetenter Auftritt entscheidet über den Eindruck, den er vom Unternehmen mitnimmt. Selbstständigkeit brauchst du, weil du deine Touren eigenverantwortlich abfährst und unterwegs viele Entscheidungen allein triffst, ohne dass jemand direkt neben dir steht. Körperliche Fitness ist wichtig, weil du regelmäßig schwere Geräte tragen und aufstellen musst, teils über Treppen oder in engen Wohnungen. Organisationstalent hilft dir dabei, Touren effizient zu planen, Zeitfenster einzuhalten und trotzdem flexibel zu bleiben, wenn sich unterwegs etwas ändert. In der Schule zählen Mathematik für Abrechnungen und Streckenplanung, Deutsch für die Kommunikation mit Kunden und schriftliche Dokumentation, sowie Technik oder Werken, weil du Geräte anschließt und in Betrieb nimmst.

Was du in der Ausbildung verdienst

Die Ausbildungsvergütung liegt im ersten Jahr bei rund 1.000 Euro und im zweiten Jahr bei etwa 1.080 Euro im Monat. Das sind Orientierungswerte, die je nach Tarifbindung, Branche, Betriebsgröße und Bundesland unterschiedlich ausfallen können. Die gesetzliche Mindestausbildungsvergütung darf dabei in keinem Fall unterschritten werden.

Nach der Ausbildung

Nach der Ausbildung liegt der Einstieg meist zwischen 2.400 und 3.000 Euro brutto im Monat, abhängig von Branche, Region und Betrieb. Viele Servicefahrer bauen ihre Ausbildung anschließend zum Berufskraftfahrer aus, um auch größere Fahrzeuge und weitere Strecken übernehmen zu können. Andere spezialisieren sich als Fachkraft für Lagerlogistik und wechseln stärker in die Lagerorganisation, oder entwickeln sich zum Kundendiensttechniker weiter, wenn sie sich auf Reparatur und technischen Service konzentrieren wollen.

Gut zu wissen

Weil du den ganzen Tag im Fahrzeug und bei Kunden unterwegs bist, gehören Wind und Wetter, wechselnde Straßenverhältnisse und der Umgang mit engen Zeitplänen zum Alltag. Frühes Aufstehen für den Tourenstart ist in vielen Betrieben üblich, ebenso ein hohes Maß an Eigenverantwortung, weil niemand deine Arbeit unterwegs direkt kontrolliert. Der Beruf eignet sich gut für alle, die lieber unterwegs sind, als den ganzen Tag am selben Platz zu sitzen, und die es mögen, direkt mit Menschen zu tun zu haben.