Ausbildung als Schiffsmechaniker/in

Was macht man als Schiffsmechaniker/in?

Während andere an Land zur Arbeit fahren, ist dein Arbeitsplatz ein Handelsschiff, das wochenlang auf See unterwegs ist. Du übernimmst Wach- und Ausguckdienst auf der Brücke, hältst also Ausschau nach anderen Schiffen und Gefahren und unterstützt die nautischen Offiziere bei der Navigation. Ein Teil deiner Arbeit spielt sich im Maschinenraum ab, wo du Maschinenanlagen bedienst und wartest, die das Schiff antreiben. An Deck erledigst du klassische Decksarbeiten wie Streichen, Rostentfernen und Leinenarbeiten, dazu die Sicherung der Ladung, damit sie auch bei starkem Seegang an Ort und Stelle bleibt. Regelmäßig prüfst du Rettungs- und Sicherheitseinrichtungen wie Rettungsboote und Feuerlöschsysteme, weil auf See jede Ausrüstung im Ernstfall funktionieren muss. Außerdem hältst du den Schiffskörper und die Ausrüstung instand, von kleinen Reparaturen bis zur regelmäßigen Wartung.

So läuft die Ausbildung ab

Die Ausbildung dauert 3 Jahre und ist dual organisiert, wobei ein großer Teil davon tatsächlich an Bord von Handelsschiffen stattfindet, ergänzt durch Berufsschulblöcke und Praxisphasen an Seefahrtschulen. Im ersten Jahr lernst du grundlegende Decks- und Maschinenarbeiten sowie die Grundlagen der Schiffssicherheit. Im zweiten Jahr übernimmst du mehr Verantwortung bei Wachdiensten und Maschinenarbeiten und sammelst Erfahrung auf längeren Reisen. Im dritten Jahr bereitest du dich auf die Abschlussprüfung vor und vertiefst nautisches und technisches Wissen gleichermaßen, weil der Beruf beide Bereiche verbindet. Eine Zwischenprüfung markiert nach dem ersten Jahr den Übergang in die anspruchsvolleren Ausbildungsinhalte.

Passt der Beruf zu dir?

Seetauglichkeit ist die Grundvoraussetzung – wer unter starker Seekrankheit leidet, wird in diesem Beruf nicht glücklich. Teamgeist ist unverzichtbar, weil eine Schiffsbesatzung auf engem Raum wochenlang zusammenarbeitet und aufeinander angewiesen ist. Belastbarkeit brauchst du, weil Wachdienste auch nachts und am Wochenende stattfinden und du über längere Zeit von zu Hause weg bist. Englischkenntnisse sind wichtig, weil die internationale Schifffahrtssprache Englisch ist und du dich mit Besatzungsmitgliedern verschiedener Nationalitäten verständigen musst. Wenn du Fernweh hast, gern anpackst und mit längeren Abwesenheiten von Familie und Freunden zurechtkommst, ist der Beruf eine gute Wahl.

Was du in der Ausbildung verdienst

Als Orientierung liegt die Ausbildungsvergütung im ersten Jahr bei rund 1100 Euro brutto, im zweiten Jahr bei etwa 1180 Euro und im dritten Jahr bei rund 1260 Euro monatlich. Das sind Richtwerte, die je nach Reederei, Tarifbindung und Fahrtgebiet unterschiedlich ausfallen; die gesetzliche Mindestausbildungsvergütung bildet die Untergrenze bei Betrieben ohne Tarifvertrag. Zu bedenken ist, dass an Bord Unterkunft und Verpflegung meist gestellt werden, was den Nettoeffekt der Vergütung verändert. Nach der Ausbildung kannst du mit einem Einstiegsgehalt zwischen etwa 2800 und 3600 Euro brutto rechnen.

Nach der Ausbildung

Mit dem IHK-Abschluss arbeitest du weiter an Bord von Handelsschiffen, meist im Wechsel zwischen längeren Einsätzen auf See und Heimatzeiten an Land. Über die Weiterbildung zum/zur Schiffsbetriebstechniker/in spezialisierst du dich auf die technische Seite und übernimmst mehr Verantwortung im Maschinenraum. Wer sich für die nautische Seite interessiert, kann sich zum/zur Nautischen Offizier/in weiterqualifizieren. Ein anschließendes Studium der Nautik oder Schiffsbetriebstechnik eröffnet den Weg zu leitenden Positionen an Bord oder in Reedereien an Land.

Gut zu wissen

Der Beruf bedeutet wochen- bis monatelange Abwesenheit von zu Hause, unregelmäßige Arbeitszeiten durch Wachdienste rund um die Uhr und Arbeit bei jedem Wetter – das sollte dir vor der Entscheidung bewusst sein. Gleichzeitig bietet kaum ein anderer Ausbildungsberuf die Möglichkeit, die Welt zu sehen und früh viel Eigenverantwortung zu übernehmen. Wer nach ein paar Jahren an Bord doch lieber an Land arbeiten möchte, findet mit dem Abschluss auch Einstiegsmöglichkeiten in Reedereien, Häfen oder der maritimen Wirtschaft.