Ausbildung als Hafenschiffer/in

Was macht man als Hafenschiffer?

Wenn ein großer Frachter in den Hafen einläuft, schafft er das nicht allein: Schlepper müssen ihn auf Kurs halten, Festmacherboote die Leinen an die Kaimauer bringen, kleine Fähren Lotsen und Besatzung übersetzen. Genau auf diesen Schiffen arbeitest du. Du führst Hafen- und Arbeitsschiffe innerhalb der Hafenanlage, unterstützt größere Seeschiffe beim An- und Ablegen und führst Schlepp- sowie Festmachmanöver durch, die auf engem Raum viel Präzision verlangen. Innerhalb des Hafens transportierst du außerdem Ladung, Material oder Personen zwischen Terminals, Werften und Liegeplätzen. Weil an Bord jeder mit anpackt, prüfst du auch die Technik deines Schiffs und übernimmst kleinere Wartungsarbeiten an Motor und Ausrüstung selbst. Anders als in der Binnen- oder Seeschifffahrt bist du dabei nicht tagelang unterwegs, sondern bewegst dich innerhalb eines festen, aber ständig wechselnden Reviers.

So läuft die Ausbildung ab

Die Ausbildung dauert 3 Jahre und findet dual statt, mit Praxis an Bord verschiedener Hafen- und Arbeitsschiffe sowie Berufsschulblöcken zu Physik, Mathematik und Erdkunde. Im ersten Lehrjahr lernst du grundlegende Manöver, den Umgang mit Leinen und Fendern sowie die Sicherheitsregeln im Hafenbetrieb. Im zweiten Jahr kommen anspruchsvollere Schlepp- und Assistenzmanöver an großen Seeschiffen dazu, außerdem vertiefst du dein Wissen über Schiffstechnik und Navigation im Hafenbereich. Im dritten Jahr übernimmst du zunehmend eigenständig Wachaufgaben und wirst auf die Abschlussprüfung vor der IHK vorbereitet, die aus einem praktischen und einem theoretischen Teil besteht. Eine Zwischenprüfung nach dem ersten Ausbildungsjahr zeigt dir, wo du stehst.

Passt der Beruf zu dir?

Verantwortungsbewusstsein ist zentral, weil du bei jedem Manöver Mitverantwortung für Schiff, Besatzung und manchmal auch für das anlegende Seeschiff trägst. Technisches Verständnis hilft dir, Motor und Ausrüstung richtig einzuschätzen, Reaktionsschnelligkeit brauchst du, weil sich Strömung, Wind und Schiffsverkehr im Hafen schnell ändern können. Teamgeist zählt, weil ihr auf kleinem Raum eng zusammenarbeitet und euch aufeinander verlassen müsst. Ehrlich dazu gehört: Der Beruf ist eine kleine Nische mit bundesweit nur wenigen Ausbildungsplätzen, meist bei Hafenbetrieben oder Schlepperreedereien in großen Seehäfen. Wechselnde Schichten, auch nachts und am Wochenende, sowie Arbeit bei jedem Wetter gehören zum Alltag dazu.

Was du in der Ausbildung verdienst

Als Orientierung liegt die Ausbildungsvergütung im ersten Lehrjahr bei etwa 1000 Euro brutto im Monat, im zweiten bei rund 1080 Euro und im dritten bei etwa 1160 Euro. Die genaue Höhe hängt von Tarifbindung, Größe des Hafenbetriebs und Region ab. Die gesetzliche Mindestausbildungsvergütung darf dabei in keinem Fall unterschritten werden.

Nach der Ausbildung

Nach der Ausbildung liegt der Einstieg laut Orientierungswerten zwischen etwa 2600 und 3300 Euro brutto im Monat, üblicherweise bei Hafenbetrieben, Schlepperreedereien oder Hafenverwaltungen. Mit Berufserfahrung kannst du ein Schiffsführerpatent erwerben und damit größere oder mehr Schiffe eigenverantwortlich führen, bis hin zur Qualifikation als Kapitän oder Kapitänin für Hafen- und Fahrgastschifffahrt. Auch ein Studium der Nautik steht dir offen, etwa für Positionen in der Hafenverwaltung oder bei Aufsichtsbehörden.

Gut zu wissen

Wer sich eher für lange Fahrten auf Flüssen und Kanälen interessiert statt für den Einsatz im Hafenrevier, findet im Beruf Binnenschiffer/in eine Alternative mit mehr Fahrtzeit. Wer lieber am Umschlag von Ladung als am Führen von Schiffen arbeitet, sollte sich die Fachkraft für Hafenlogistik ansehen. Weil Häfen zunehmend automatisiert werden, verändert sich auch dieser Beruf: Assistenzsysteme übernehmen einzelne Manöver, das sichere Urteilsvermögen der Besatzung bleibt aber weiterhin gefragt.